Влиятельное профессиональное объединение Eurogas, основанное в 1990 году, лоббирует интересы 63 компаний европейского газового сектора из 24 стран в правительственных институциях ЕС, а также проводит аналитическую работу по функционированию и развитию европейского рынка газа. Главный офис организации расположен в Брюсселе по адресу Rue d’Arlon 80, 1040 Brussels, Belgium.
По информации участников мероприятий, полученной в ходе профессиональных дискуссий:
1) Ожидается, что острая фаза текущего энергетического кризиса будет продолжаться до 2026 года, а постепенная стабилизация европейских газовых рынков (нормализация цен, балансировка спроса/предложения) связывается с:
– реализацией концепции EU Energy Platform и механизма аккумулирования потребностей и совместной закупки газа (gas demand aggregation and joint purchasing). Такой механизм предполагает участие игроков мирового рынка газа (за исключением РФ) в унифицированных тендерах на поставку энергоресурса в интересах ЕС. Начало функционирования системы ожидается в I квартале 2023 г., а ее первоочередной целью является приобретение до 45 млрд. куб м природного газа, удовлетворение дефицита на европейском газовом рынке и обеспечение выполнения нормы заполнения подземных хранилищ газа ЕС перед зимним периодом 2023-2024 гг.;
– вводом в эксплуатацию необходимой инфраструктуры газового сектора, прежде всего в секторе СПГ, а также устранения узких мест газотранспортной инфраструктуры стран-членов ЕС, не имеющих выхода к морю;
– расширением возможностей снабжения и внедрения необходимых регуляторных механизмов внутри ЕС.
2) Вероятность полного прекращения поставки российского газа по территории Украины на европейский рынок выступает мотивационным фактором реализации в среднесрочной перспективе газотранспортных проектов поставки природного газа в ЦВЕ из нероссийских источников в рамках создания т.н. «южного коридора»;
3) Возобновляется интерес институциональных и государственных инвесторов ЕС к реализации долгосрочных инвестиционных проектов в индустрии природного газа (восстановление приостановленных и начало новых). Выполнение целей декарбонизации европейской экономики, включая снижение выбросов CO2 на 55% к 2030 году, может быть отсрочено.
Так, по информации заместителя министра промышленности и торговли ЧР Р.Недела (René Nedela), среднесрочными приоритетами страны в условиях кризиса газоснабжения выступает расширение газотранспортного сообщения с Германией и заключение долгосрочных контрактов на поставку природного газа. По оценке А.Рау (Andreas Rau), исполнительного директора компании-оператора чешской ГТС Net4Gas, в течение 2023 года дефицит газа в ЕС может составить до 45 млрд. куб. м, а в случае прекращения транзита российского газа через территорию Украины – до 60 млрд. куб.
В региональном аспекте Словакия, Венгрия и Чехия, экономики которых характеризуются энергетической интенсивностью выше среднеевропейской (основой экономик этих стран является металлургическая, химическая, автомобильная промышленность) и не имеющих выхода к морю (прямого доступа к мировому рынку СПГ), находятся в наиболее сложном среди стран ЕС положении в кризис газоснабжения.
В этих условиях словацкая сторона, с помощью введенного 12.11.2022 г. в эксплуатацию газового интерконнектора «Польша-Словакия» (далее – PL-SK) пытается получить возможность выхода на рынок норвежского газа через польский газопровод Baltic Pipe (сооружается между Польшей и Данией, мощностью до 10 млрд. куб.м в год), а также рынок СПГ через терминал в н.п. Świnoujście (6,2 млрд куб м газа/год + 2,1 млрд. куб м/год к 2023 г.).
Проект PL-SK реализован в период с 2018 по 2022 гг. оператором словацкой ГТС компанией Eustream a.s. и польская государственная компания GAS-SYSTEM S.A. PL-SK может обеспечить транспортировку до 5,7 млрд. куб м газа в год в направлении Польши и до 4,7 млрд. куб м газа в год в сторону Словакии. Трубопровод подготовлен к транспортировке смеси природного газа и водорода; имеет протяженность 164 км и диаметр DN1000. Трасса газопровода пролегает между словацким н.п. Velké Kapušany, 103 км по словацкой территории и польскому н.п. Strachocina, 61 км по польской территории. До 40% стоимости проекта, который является важной частью газотранспортного коридора Север-Юг и входил в перечень проектов совместного интереса (PCI) ЕС, инвестировала Еврокомиссия; 130 млн. евро потратила Словакия; общая стоимость проекта составила 270 млн. евро.
В настоящее время транспортные мощности PL-SK полностью законтрактованы словацкой стороной до сентября 2023 года, однако физический поток газа с польской стороны в течение ноября-декабря 2022 года отсутствует. По информации источника, в условиях необходимости замещения Польшей российского газа в собственном потреблении в объеме до 9 млрд. куб м/год, поступления энергоресурса в интересах СР с северного направления на коммерческой основе следует ожидать только после введения в эксплуатацию в 2025 году польского СПГ-терминала в н.п. Гданьск (мощностью 6,1 млрд. куб м газа/год).
В 2023 году в ЕС ожидается дефицит газа на уровне от 12% годового потребления (от 53 млрд. куб. м/год). Нехватка энергоресурса будет распределена неравномерно среди таких регионов как Северо-Западная Европа, Центрально-Восточная Европа, Юго-Восточная Европа, Италия, Британские острова, Балтика. Это приведет к росту внутри европейской конкуренции за доступный газ, в частности, между ЦВЕ и ПСЕ, в рамках которых дефицит оценивается от 11 млрд. куб м/год.
В этих условиях с октября 2022 года операторы ГТС Словакии (Eustream), Венгрии (FGSZ), Румынии (Transgaz) и Болгарии (Bulgartransgaz) пытаются реализовать совместную инициативу по транспортировке природного газа. В рамках проекта KASPIK предполагается, что дополнительный ресурс газа из Азербайджана, полученный в интересах ЕС, может транспортироваться в объемах до 5 млрд. куб м/год из Турции/Греции в ЦВЕ и обеспечивать ликвидность главного газового хаба региона CEGH (Central European Gas Hub) в Баумгартене (Австрии) без значительной модернизации имеющейся инфраструктуры. В дальнейшем предполагается возможность увеличения пропускной способности маршрута до 20 млрд. куб м/год. В настоящее время участники проекта ожидают согласования со стороны Еврокомиссии и определения проекта одним из инструментов реализации «Меморандума о взаимопонимании относительно стратегического партнерства в энергетическом секторе между Еврокомиссией и Азербайджаном» от 18.07.2022 г.
В целях обеспечения реализации проекта в течение 2023 года словацкая сторона планирует: увеличение входной мощности межгосударственной точки соединения газопроводов на словацкой границе с Австрией (Baumgarten) до 15,3 млрд. куб/г (в настоящее время – 8,7 млрд. куб. м в год); увеличение выходной мощности газопроводов на словацкой границе с Венгрией (Velké Zlievce) до 6,2 млрд. куб м/с (сейчас 4,5 млрд. куб м/с); входной мощности – до 5,3 млрд. куб м/с (1,8 млрд. куб м/с).
Кроме того, потенциал расширения точки соединения Vyrava на словацкой границе с Польшей позволяет увеличить транспортировку газа в обоих направлениях до 7,7 млрд. куб м/с в течение одного года; до 9,1 млрд. куб м/с в течение двух лет; до 12,8 млрд. куб м/с в течение двух-четырех лет.
Другой региональной инициативой на конкурентном рынке газа ЦВЕ выступает договор о сотрудничестве, подписанный 01.12.2022 г. в Афинах операторами ГТС FGSZ, Transgaz, Bulgartransgaz, DESFA (Греция), ICGB (оператор греко-болгарского интерконнектора IGB) и Gastrade (владелец, Греция).
Новая договоренность является возобновлением реализации соглашения, подписанного 08.09.2016 г. в Будапеште министрами энергетики Венгрии, Румынии, Болгарии и Греции по развитию проекта Vertical Corridor, который предусматривает согласованное развитие газотранспортной инфраструктуры для обеспечения двусторонних газовых потоков по направлению «юг-юг.
В рамках реализации инициативы в период до 2024 года компаниями DESFA и Bulgartransgaz осуществляется расширение пропускной способности газового интерконнектора Греция – Болгария (IGB) с текущих 3-х до 5 млрд. куб м/год. Это должно синхронизироваться с вводом в эксплуатацию СПГ-терминала Alexandroupolis.
Кроме того, газотранспортный проект TESLA (ENTSOG Code – TRA-N-631), греческая часть которого, в настоящее время, планируется компанией DESFA, предусматривает формирование альтернативного газотранспортного маршрута от границы Греции/Турции до Баумгартена (Австрия/Словакия) и транспортировку дополнительных объемов газа после прекращения транзита российского газа по украинскому маршруту.
В то же время Украина, обладающая развитой ГТС вдоль восточных границ вышеуказанных стран ЦВЕ, имеющая высокую степень интеграции с ГТС соседних государств-членов ЕС, значительные подземные хранилища газа вблизи границ ЕС (украинские газохранилища достигают 15% от общей вместимости европейских хранилищ), работая по правилам европейского энергетического рынка обладает потенциалом самостоятельно претендовать на роль газового хаба, обеспечивая транспортировку газа между странами региона по собственной территории, хранение европейского газа для нужд балансирования и сезонного потребления, производство и экспорт газа на региональный рынок.
